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时光匆匆
来源:宣传部日期:2017-05-16 04:05:06点击:1754



焦国华同志参加工作以来,以怀强烈的责任感、使命感和荣誉感,始终保持执着追求、顽强进取的精神,在实践中钻研技术、增长才干、攻坚克难,从一名大学毕业生一步步成长为技术全面、能力突出的优秀项目管理者。在奉献企业、成就自我的征途上,他胜不骄、败不馁,脚踏实地,获得了公司领导及同事的一致认可,先后获得了优秀总工、优秀员工、中国中铁节能减排青年先进个人等众多荣誉。尤其是在委内瑞拉担任项目经理期间,2015年完成施工产值13.7亿元,人均年完成产值1467万元;项目日产值峰值高达1350万元,“中国速度”享誉委内瑞拉。


时光匆匆


委内瑞拉RPLC场平项目部项目经理 焦国华

 


时光匆匆,如白驹过隙,转首回望,我已参加工作10年有余。这十年里,我始终坚持钻研学习、创新进取、踏实勤奋,以强烈的责任感、使命命、荣誉感,对待自己每一个岗位,始终抱有一颗感恩企业、奉献企业、服务企业的热忱之心,在人生的征途上,描绘无限风光。工作至今,我曾先后多次获得过三建公司优秀员工、先进生产者、优秀项目总工、局优秀技术人员,中国中铁节能减排青年先进个人、中国中铁优秀青年项目总工、国家级QC二等奖等荣誉。如今我在中铁十局委内瑞拉RPLC场平项目部任项目经理。


时光回溯到20057月,我从兰州理工大学土木工程专业毕业。刚刚接触社会,我踌躇满志,对未来的工作和生活充满无限的向往,在自己的脑海里也反复地勾画着人生的蓝图。20059月,我正式入职中铁十局三建公司随岳项目部。这是我第一个参加建设的项目,从这里,我正式了踏出了人生成长旅程的第一步。


刚到项目,由于书本知识与现场应用存在一定的差异,在实际操作中经常遇到各种困难和问题。为了让自己尽快适应工作,独挡一面,展现自己的价值,我不断加强学习,虚心请教,主动向前辈和领导学习新业务,新技能。同时,各位同事也能够主动关心我们这些刚毕业的大学生,对我们能够殷勤照顾,不断传授我们新知识,新文化,老经验。


通过一段时间自己主动学习和大家的传授,我在业务知识、科技创新、攻坚克难等方面都得到不断的加强和提升,满足了现场技术支持的需要。在这里,我一步一个脚印,逐渐成才起来,从一名见习生逐渐成为项目部工程部部长,协助项目总工负责具体的技术工作,由此实现了自己事业上的一个大的提升和飞跃。


20094月,根据公司安排,我从随岳项目部来到了安徽巢湖市滨湖旅游观光大道项目部。在这里,我肩负了更大的责任和重担,全面负责观光大道项目部的技术管理工作---项目部总工程师。这份任命,对我个人来说,这不仅仅是一份职务上的升迁,事业平台的延伸,而是担负着更重的责任、更沉的担子,也更是一份难得的历练和成长。对与公司和项目部来说,这是对我的信任和重视,并给予我更好展示自我,发展自我,体现自我的平台。


一个项目的技术管理工作,是施工生产推进和开展的前提。兵家有云:兵马未动,粮草先行。任何一个项目进场施工之前,都需要认真仔细的研究图纸内容、统计主要工程量、分出重难点工程,编写施组方案、工程策划书等技术资料,超前为工程推进做好各项技术指导,统筹谋划,未雨绸缪,将技术难题攻克于萌芽之中,避免对今后的施工生产造成制约。


作为项目部总工,我要更加严格要求自己,任何时刻都要起到模范带头作用。基于技术工作的重要性,我不断要求技术人员做到“超前性、准确性、闭合性”,反复强调技术工作来不得半点马虎,要为现场提供准确服务。通过在观光大道项目总工职务上的锻炼,我养成了更加严谨,精益求精,钻研创新的工作态度和作风。


201010月,我被公司派往了兰州中心滩黄河大桥项目部任项目总工。这个项目技术难度大,横跨黄河作业,面临着诸多技术难题亟待解决。诸如主桥钢结构施工、大桥深基坑开挖及止水防护、高寒风口区中承式三跨连续钢架异形钢箱拱桥悬拉扣挂法施工等等。这些都是技术难度大,危险系数高的作业。


为了避免出现安全事故,技术障碍,我编制施工方案,不断进行研究论证,邀请十局及地方专家多次进行评审,并最终获得通过。在不断解决技术难题的过程中,我不断获得学习,获得更多的技术经验,并获得了诸多荣誉和专利。


我所主持编制的《高寒风口区中承式三跨连续钢架异形钢箱拱桥悬拉扣挂法施工技术研究》获得2013年度中国铁路工程总公司科学技术奖一等奖;“钢结构厚板低温焊接质量控制”QC成果获得2012年度中铁十局优秀质量管理小组一等奖及安徽省优秀质量管理小组,同时获得2项实用新型专利和1项发明专利,2篇论文评委局优秀论文并在国家一级刊物发表,2项工法获得山东省级工法。


这些成果的获得,都离不开广大技术人员的日夜攻关,废寝忘食,攻坚克难,创新创优。也正因为他们的执着追求,持续攻关,公司和项目部才获得了经济效益最大化,成本节约最大化,安全质量控制最优化的成果。


20138月我被调入中铁十局三建公司潮惠高速项目部任总工,此项目有大桥10座共13994.3m;中小桥6座共573.6m;互通立交4座共有匝道桥5861.4m;其中桥梁桩基共3049根、预制箱梁5714片、膺架连续梁共联3744.1m、悬浇连续梁2245m、涵洞38个;隧道1座共1010m;路基4288m,填方181.2048m3,挖方91.514m3,全长共19.866km,合同造价分批约18.26亿元,这是中铁十局建局以来三级公司独立承建的最大的公路项目,作为这么大项目的总工程师我倍感压力又有极大的动力,白天跑工地晚上一心钻研重难点分项工程的施工方案的编制,并积极组织培养年轻技术人员,此项目对我的成长影响巨大,对项目管理有了新的认识和自己的管理理念。


20146月,我再次踏上了新的征程,新的旅途,我被任命为中铁十局委内瑞拉RPLC场平项目部经理。该项目是委内瑞拉国家石油公司PDVSA下属拉克鲁兹港炼油厂深度转化工程的前期准备项目,由日本CONFEED管理公司担任现场监理,中国惠生工程公司为总承包单位。这个项目是中铁十局走向石油领域、深耕委国市场、加强与惠生公司合作的重要基础,次工程为炼油厂区施工项目工程量大,任务紧,安全质量环保要求高,造价2.05亿美元,目前已通过变更合同额达到3.25亿美元。


对于此次任命,让我感到了前所未有的压力。但是,有压力才有动力。为了圆满完成任务,我不断加强学习PDVSA关于厂区作业安全规章制度、炼油厂区施工工艺、挡墙施工工艺等等,并通过科学组织施工,合理调配资源,优化施工工艺,在2015年最高单日产值达到1350万元,将中国速度享誉委内瑞拉,并创造了人均年产值1467万元的骄人成绩,确保了场平项目部A标各项节点目标的顺利实现,获得了业主和公司的肯定和赞誉。


2014年和2015年,在中国、意大利、委内瑞拉六家施工单位的激烈竞争中,中铁十局委内瑞拉RPLC场平项目部连续两年被总包方惠生工程中国有限公司评选为年度“先进生产单位”;我连续两年被中铁十局委内瑞拉分公司评选为“先进生产者”;2015年,我被中铁十局第三建设有限公司评选为“先进个人”。


雄关漫道,事业路长。在今后的工作中,我将继续发扬中铁人求实创新、敢打敢拼的精神,确保各项施工任务的顺利实现,在未来的事业征途中再攀高峰,再创佳绩,以一颗感恩企业、奉献企业、服务企业的热忱之心回报企业。


【个人座右铭】

高调做事,低调做人,只要你确信自己正确就去做。做了有人说不好,不做还是有人说不好,不要逃避批判。



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